【项目经理工地随笔】
春水柔波，安全刚需
III级航道水面开阔。放眼望去，大桥对岸油菜花田一片金黄，我们新设的大红色钢覆式复合防撞设施、深绿色净空高度标尺，在安全性外，竟有了几分美感。
春水柔波，而安全是第一刚需。质安部的同事刚刚检查好，“安全”是我们交谈中的最高频词汇。这个项目涉及水上施工、动火及吊装作业，施工环境复杂，存在诸多安全风险。我必须一一梳理排摸，一一落实化解。
√保管线安全
许多管线穿越河道，如何排除隐形风险？
施工前，我们和相关部门及产权单位深入沟通，摸清管线走向、埋深、材质等。采用探测仪器对过河区域全面检测。做好培训交底，规范钻探施工，配备施工监测设备，始终保持与管线的安全距离。
√保通航安全
船只来往密集，如何保证基本通行能力？
我们详细分析水上具体施工作业项目，确定对通航安全的关键影响时段。编制好施工通航安全专题报告，获得水上水下施工作业许可。采用分时分段施工策略，灵活安排施工，提前72小时发布封航信息，严格控制单次封航不超过2小时。设置安全警戒导向标识，安排2艘警戒船及专人警戒巡视，保障安全通行。
√保技术安全
防撞设施如何安全安装在桥墩水上部分，并与桥墩曲面紧密贴合？
我们采用模块化安装与温度补偿方案， 将防撞装置分为多个标准模块，每个模块预留3mm伸缩缝；采用形状记忆合金（SMA）螺栓连接，利用其相变特性自动补偿温度变形；对于重量大的装置，采用大型浮吊进行吊装，确保吊装过程平稳安全。高处作业时，搭建稳固的作业平台，配备安全带、安全绳、救生衣等防护设施，确保作业人员安全。
今日小结
如履薄冰、稳扎稳打，一座大桥的防撞设施已经顺利完成了，另一座大桥还有几块硬骨头要啃，现状防撞设施的拆除，钢管桩的施工，新设防撞墩台的浇筑都要继续把控好安全和品质。有了前面的经验，我想，只要还是脚踏实地，把一项项方案、措施做实做细，就一定能在汛期到来前，安全完成任务。用我们的安全施工，守护大桥和航道的安全通行。
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